protecfire GmbH - logotyp - Brandsläckning
detexline 4V brandsläckningssystem för vägfordon

UNECE R107 GODKÄNDA SYSTEM FÖR BRANDSLÄCKNING

Brandsläckningssystem för fordon på väg

UNECE R107 Brandsläckningssystem

Automatiskt brandsläckningssystem för Bussar, bussar och vägfordon
Certifierad enligt Unece R-107. Tillverkad i Tyskland - 10 års hållbarhet.

protecfire:s brandsläckningssystem, detexline 4V, är den mest tillförlitliga och robusta lösningen med en extraordinär livslängd på 10 år.

Den här lösningen möjliggör långsiktiga besparingar och tillförlitlighet. OEM och eftermontering.

detexline 4V brandsläckningssystem för vägfordon

Bussar | Lastbilar | Vägfordon

brandskyddssystem för bussar R107

Automatiska brandsläckningssystem

UNECE R107 Brandsläckningssystem
R 107 certifiering - brandsläckningssystem för bussar

Ägarskap Unika fördelar:

  • Inget tryck
  • Ingen elektricitet
  • (nästan) underhållsfri
  • Ultrasnabb upptäckt och släckning
  • Hybridsystem (vätska/gas)
  • Fungerar i alla vinklar och positioner
  • Korta stilleståndstider genom underhåll på plats (vart 10:e år)
  • Fungerar i temperaturer från -30 till 80 grader celsius
  • R-107-certifiering
  • KBA-certifierad i Tyskland
  • Kvalitet tillverkad i Tyskland
  • EV READY

Inga falska aktiveringar!

Vi utformar och tillverkar specialprojekt och OEM-system

detexline protecfire - Brandsläckningssystem för bussar - R 107
brandsläckningssystem för buss R 107 - protecfire detexline 4v
fina sprutmunstycken protecfire
Inga falsklarm vid branddetektering
R107 brandskyddssystem för fordon av protecfire

detexline®Systemets komponenter

  1. SPY termopneumatisk detektor
  2. Fint sprutmunstycke Bar
  3. Släckbehållare utan tryck
  4.  detexline (släckning och upptäckt av pipping)
  5. Optiskt och akustiskt larm / testknapp
  6. Tryckvakt
Brandbekämpningssystem för elbussar med sektoriseringsventil - protecfire

Riktningsventiler för el- och vätgasbussar

Oberoende detekterings- och släckningszoner som är anslutna till samma släckningsbehållare:

  • Mindre behållare för släckmedel
  • Oberoende detektering
  • Oberoende släckning
  • Fullt mekanisk - Nej
    Elektricitet
  • Flera zoner och underzoner
riktningsventil protecfire

Ledande inom elektriska brandsläckningssystem för bussar

Brandsläckningssystem för motorrummet

Med hjälp av egenutvecklade fina sprutmunstycken i kombination med ultrasnabb branddetektering kan protecfire uppnå optimala släckningsresultat även utan högtrycksteknik. På så sätt kan uppkomna bränder upptäckas i ett mycket tidigt skede och släckningen påbörjas så tidigt som möjligt.
protecfire arbetar med finsprayteknik och det flytande släckmedlet TiborRex Absolute (se datablad), som sprutas ut som fina droppar i motorrummet med släckmunstyckena.
Detta säkerställer att släckmedlet absorberar stora mängder värmeenergi i släckningen. Det kvarvarande släckmedlet på ytorna efter släckningen ger ett varaktigt kvävande skydd för brandkällan. Detta motverkar optimalt en eventuell återantändning.

protecfire-brandsläckningssystemet behöver ingen extern energi för både detektering och släckningsmedelstillförsel. Systemet fungerar till hundra procent självförsörjande och är trycklöst i drift.
På grund av den mycket höga kvalitetsstandarden vid tillverkning, materialval och bearbetning kan protecfire-släcksystemet användas i upp till 10 år utan att delar behöver bytas ut, beroende på användning och tillämpning.

Ur termisk synvinkel är motorrummet inte ett homogent installationsutrymme. Olika temperaturzoner kräver differentierad temperaturdetektering.
Topptemperaturer, som fortfarande skulle vara tolerabla i närheten av avgassystemet, kan redan utgöra en brandrisk i närheten av elektriska komponenter.
Baserat på denna kunskap har protecfire skapat möjligheten att använda olika temperaturer i motorrummet för praktisk detektering. Detta utbud av möjliga utlösande temperaturer sträcker sig från 68° C till 110° C, 141° C, 182° C och 260° C.

Redan i utvecklingsstadiet strävade protecfire efter att kombinera komponenterna på ett intelligent och innovativt sätt. Denna idé resulterade i systemet "detexline", ett system med en enda linje för upptäckt och släckning.

Genom att kombinera detektions- och släckningslinjen i en och samma linje förenklas material- och monteringsarbetet märkbart och kostnaderna minskar.
Termen detexline är en förkortning av de tre orden "detektering", "släckning" och "linje" och sammanfattar därmed konceptet med ett system med en enda linje för detektering och släckning när det gäller funktion och innehåll.

UNECE R107 Brandsläckningssystem

UNECE R-107-certifierad

certifieringar för protecfire brandbekämpningssystem, produkter och företag

Föreskrifter för brandsläckningssystem i motorutrymmen i bussar:

Detta dokument innehåller ett förfarande för brandprovning av brandsläckningssystem för motorutrymmen i bussar och omfattar fyra provningar som är hämtade från SP-metod 4912 (SP är en teknisk tjänst för FN/ECE:s föreskrifter nr 107).

Kraven på brandsläckningssystem gäller för: fordon med ett däck, två däck, stela eller ledade fordon i kategori M2 eller M3 och särskilt fordon med en kapacitet på mer än 22 passagerare utöver föraren - "klass III". Fordon i klass III är konstruerade uteslutande för transport av sittande passagerare och kallas vanligen "bussar".

Tillförlitliga och progressiva tekniska lösningar

-30ºc till 80ºc

Ingen elektricitet

Ultrasnabbt 

Lågt underhåll

Inget tryck

2 rader 

Helt mekanisk

Lätt att installera

Rostfritt stål

Super robust

brandsläckningssystem för buss protecfire

Extremt kompakt!

LITEN OCH EFFEKTIV!

  • 4 Lt System (mindre fordon)
  • 7 Lt System (upp till 4m3)
  • 14 Lt System
  • 24 Lt System
  • Flera behållare kan installeras i 1 system
  • Sektorisering möjlighet (batteriutrymme/motor) med olika områden för detektering och släckning.
spion termopneumatisk branddetektering

SPY® - Termopneumatisk detektion

  1. Enkelt, supersnabbt och pålitligt
  2. Inga falska larm.
  3. Flera temperaturområden:
    57 ºC | 68 ºC | 79 ºC | 93 ºC | 110 ºC | 141 ºC | 182 ºC | 230 ºC | 260 ºC
  4. Känslig för dolda bränder
  5. Robust och exakt
  6. Rostfritt stål
    Ultrasnabb RTI 12 (reaktionstid)
munstycke för brandbekämpning med fin spray bar
munstycke för brandbekämpning med fin spray bar

Stänger för finspridning av munstycken

  • Helt tillverkad av rostfritt stål
  • Det snabbaste sättet att installera ett brandsläckningssystem i fack.
  • Installationstiden minskade med mer än 50%.
  • upp till 90º vinkelspray
  • En perfekt fin spray för temperaturminskning och penetration.

Riktat munstycke för finspridning

  • Helt tillverkad av rostfritt stål
  • Riktat sfäriskt munstycke med en K-faktor på 1
  • Munstycke för dimma
  • Fullkoniskt sprutmönster med 90º vinkel
  •  Munstycket skyddas av ett rött lock 
K1 fint sprutmunstycke
fina sprutmunstycken för brandbekämpning

detex360® specialmunstycke

  • 360º spray (total översvämning)
  • Helt tillverkad av rostfritt stål
  • Lätt att installera
  • Installationstiden minskade med mer än 90%.
  • En perfekt fin spray för temperaturminskning och penetration.
  • 1 st. kombination med SPY-detektorer
pneumatisk manuell utlösare för brandskydd

Pneumatisk manuell utlösning (tillval)

  • Mycket robust 
  • Upp till 20 meters avstånd från tanken (eller mer med en booster)
  • Väderbeständig
  • Lätt att använda
  • Långvarig 
larmknapp för brandsläckningssystem

Larm-/testknapp (tillval)

  • Systemtestfunktion
  • Summerlarm
  • Led varningslampa (grön och röd)
  • IP44 | 10-24 V DC | M 32 x 1,5 | Plast
  • Lätt att använda
  • Relä med potentialfria kontakter och en mikrokontroller
  • Avstängning med tidsfördröjning för motorn med tidsförlängning genom kommando.
protecfire släcktank

Patenterad behållare - inget tryck

  • Behållaren är inte under press
  • Systemet ökar bara trycket när det aktiveras
  • Hybrida undertryckningar: Flytande | Kväve
  • R.O.P.-system (Rise of Pressure)
  • En enda ledning för detektering och släckning
  • Kan installeras i vilket läge som helst

Vad är detexline ®-konceptet? Ett enda rörledningsnät!

Unece R107 - sp 4912 brandsläckningssystem för fordon - protecfire

Genom att undvika den vanliga detekteringen av plaströr med säkringar finns det bara en väg till systemet: rostfria eller galvaniserade rör med pneumatisk aktivering från detekteringen, följt av utsläpp av flytande medel genom samma rörledning.

Patenterad teknik!

detexline® av protecfire®är ett patenterat system som endast använder ett nätverk av rörledningar för upptäckt och släckning.

  • Bättre värde
  • Undviker funktionsstörningar
  • Snabbast att installera
  • Lätt att tillhandahålla underhåll
  • Enkel och pålitlig
  • Inga falska larm
  • Patenterad
  • Inget tryck | problem med tryckläckage
  • Ingen korrosion
  • Valfritt i galvaniserat stål eller rostfritt stål
  • Enkelt, supersnabbt och pålitligt
  • Inga falska larm.
  • Patenterad
  • Flera temperaturområden:
    57 ºC | 68 ºC | 79 ºC | 93 ºC | 110 ºC | 141 ºC | 182 ºC | 230 ºC | 260 ºC
  • Känslig för dolda bränder
  • Robust och exakt
  • Rostfritt stål
  • Ultrasnabb RTI 12 (reaktionstid)

KRAFTIG KYLANDE EFFEKT

Flytande släckmedel

TiboRex® Absolut Särskilt flytande släckmedel

TiboRex Absolute är ett färdigblandat flytande specialsläckningsmedel utan tillsats av fluorokemikalier för mycket effektiv släckning av fasta bränder (brandklass A), vätskor, opolära kolväten (brandklass B) samt ätliga fetter och oljor. Den speciella formuleringen, vars huvudkomponenter också används som livsmedelstillsatser, garanterar exceptionell släckningskapacitet med oöverträffat miljöskydd.

brandskyddssystem för fordon R-107

Brandsläckningssystemets funktioner och funktionssätt:

Brandsläckningssystemet bygger på principen om ett system för släckning med finspray. protecfire-munstyckena sprutar släckmedlet TiboRex Absolute i mycket fina droppar. Släckmedelsdropparna fuktar, impregnerar och kyler de brinnande ytorna.
Genom reflektioner och turbulens når släckmedlet även intilliggande områden, vilket gör att hela motorrummet skyddas.

- Trycklöst standby-läge för ökad säkerhet: Brandsläckningssystemet är inte trycksatt förrän det utlöses.
- Lågt underhåll: första regelbundna komponentutbyte efter 5 år.
- Självförsörjande utan extern energi: protecfire-undertryckningssystem fungerar pneumatiskt-mekaniskt. Det innebär att de inte kräver någon extra strömförsörjning.
- Automatisk och/eller manuell utlösning: Automatisk utlösning sker genom branddetekteringselement. Brandsläckningssystemet kan också utlösas av en pneumatisk manuell utlösningsmekanism.

protecfire använder termopneumatiska branddetekteringselement för att upptäcka brand. Dessa element utlöser brandsläckningssystemet endast om en viss temperatur överskrids. Fel på grund av fel på elektriska komponenter är därmed uteslutet.
Branddetekteringselement med olika utlösningstemperaturer kan användas eftersom motorrummet inte är ett termiskt homogent område utan innehåller olika temperaturzoner.

Branddetekteringselementen är anslutna till en kombinerad kontroll- och släckningsledning, detexline. När ett branddetekteringselement värms upp till sin utlösande temperatur, öppnar en mekanism den inbyggda argondrivkassetten. Detta orsakar en ökning av trycket i ledningen. Tryckökningen öppnar en N2-drivmedelspatron i släckmedelsbehållaren. Det frigjorda drivmedlet pressar släckmedlet genom ledningen till släckmunstyckena.

Tekniska egenskaper

Namn detexline 4V - certifiering E1 107 R-080052
Arbetstemperaturområde Standard -30ºC till 80ºC
Teknik Ökat tryck
Detektion och extern linje En integrerad 12Ø rörledning
Systemtryck Inget tryck
Detektionsteknik SPY-detekteringselement
Temperatur för utlösare Glasampull, 9 oberoende temperaturer: 57 ºC | 68 ºC | 79 ºC | 93 ºC | 110 ºC | 141 ºC | 182 ºC | 230 ºC | 260 ºC
Livslängd för detektorer 10 år
Typer av munstycken S1 / K1
Släckningsmedel Tiborex Absolute
Släckmedel Volym 4L, 7L, 14L, 24L
Släckningsteknik Teknik för fin sprutning
Släckbehållare (tryck) Trycklös (svetsad/förseglad patron inuti)
Produktmaterial Rostfritt stål
Larmsignalomkopplare Ja
Underhållsinspektion Årligen enligt handboken
Utbyte av delar Varaktighet 10 år
Satser tillgängliga 4L, 7L, 14L, 24L
Cylindrar Mått 7L: 150 Ø X 585 ±2  | 14L:200 Ø X 580,5 ±2 | 24L: 246 Ø ±2 X 654,5 ±4

DE VANLIGASTE FRÅGORNA:

Systemet är fritt från faror och lätt att installera. Det kan installeras i vilket fordon som helst: Det kan installeras i alla fordon: byggfordon, gruvfordon, bussar, minibussar, skåpbilar, husbilar, jeepar, tävlingsbilar osv.
diesel, el eller gas

De termiska detektorerna placeras i motorns övre del för att upptäcka ovanliga värmeansamlingar genom temperaturer som valts i förväg, normalt har vårt kit för bussar en temperatur på 180 ºC. I områden som t.ex. parkeringsutrymmet kan en annan lägre temperatur väljas, t.ex. 130ºC. Spridningsmunstyckena är riktade mot kritiska områden i motorn, t.ex. turbo, avgassystem osv. Denna fördelning gör punkt till punkt-effektivitet under släckningen.

Systemet används i kritiska områden: motorrummet och parkeringen. Det kan också användas på hjul och interiörer. Systemet är modulärt och kan användas varhelst det önskas.

TiboRex Absolute är ett flytande släckmedel för att vara säkert och effektivt. Elektriska komponenter kan påverkas, men i vilket fall som helst skulle de skadas av den begynnande branden. All annan utrustning påverkas aldrig och den efterföljande rengöringen är snabb och enkel. Andra typer av släckmedel (pulver, gas osv.) skulle inte vara lika effektiva, eftersom de kan utvisas av fordonets framfart och inte verkar på branden.

Nej, det beror på fackets storlek och utformning. När det gäller en bussmotor görs arbetet på högst 3 timmar. Systemet är lätt att montera och även att demontera.

Nej, vårt system är exakt och känner av temperaturer med precision. Beroende på var värmesensorerna är placerade väljs en viss temperatur först när facket når den exakta temperaturen.

Nej, våra munstycken är utformade för att hålla sig rena och obehindrade. Motorrummen är särskilt utformade och behåller sin effektivitet under hela sin livslängd.