protecfire GmbH - logótipo - Supressão de incêndios
detexline 4V sistema de supressão de incêndio para veículos rodoviários

UNECE R107 SISTEMAS APROVADOS DE SUPRESSÃO DE FOGO

Sistemas de supressão de incêndio para autocarros e veículos de estrada

Sistema de supressão de incêndio UNECE R107

Sistema Automático de Supressão de Incêndios para Autocarros, Autocarros e Veículos Rodoviários
Certificação Unece R-107. Fabricado na Alemanha - 10 anos de durabilidade.

O sistema de supressão de incêndios detexline 4v da protecfire destaca-se pela fiabilidade e robustez, com uma extraordinária longevidade de 10 anos!

Esta solução permite poupança e fiabilidade a longo prazo. OEM e Retrofit.

detexline 4V sistema de supressão de incêndio para veículos rodoviários

Autocarros | Camiões | Veículos Rodoviários

sistemas de protecção contra incêndios em autocarros R107

Sistemas Automáticos de Supressão de Incêndios

Sistema de supressão de incêndio UNECE R107
Certificação R 107 - sistema de supressão de incêndio para autocarros

Vantagens do Sistema:

  • Sem Pressão
  • Sem Electricidade
  • (quase) isento de manutenção
  • Extinção Ultra-Rápida
  • Sistema Híbrido único (líquido/gas)
  • Funciona em todos os ângulos e posições
  • Curtos tempos de paragem através de manutenção no local (de 10 em 10 anos)
  • Trabalha em temperaturas de -30 a 80 graus celsius
  • Certificação R-107
  • Certificação KBA na Alemanha
  • Qualidade de fabrico Alemã (Made in Germany)
  • PRONTO

Sem falsas activações!

Concebemos e produzimos projectos especiais e sistemas OEM

detexline protecfire - Sistema de supressão de incêndio para autocarros - R 107
sistema de supressão de incêndio em autocarro R 107 - protecfire detexline 4v
bicos de pulverização fina protecfire
Sem detecção de falsos alarmes de incêndio
Sistema de protecção contra incêndios de veículos R107 por protecfire

detexline®Componentes do sistema

  1. Detector termo-pneumático SPY
  2. Barra de nozzles com Pulverização Fina
  3. Recipiente extintor não pressurizado
  4.  detexline (tubos de extinção e detecção)
  5. Alarme óptico e acústico / botão de teste
  6. Interruptor de pressão
Sistema de supressão de incêndios em autocarros eléctricos com válvula de sectorização - protecfire

Válvulas direccionais para autocarros eléctricos e a hidrogénio

Zonas de deteção e de extinção independentes ligadas ao mesmo recipiente de extinção:

  • Recipiente de agente extintor mais pequeno
  • Deteção independente
  • Extinção independente
  • Totalmente mecânico - Não
    Eletricidade
  • Múltiplas zonas e subzonas
válvula direcional protecfire

Líderes em sistemas de supressão de incêndios em autocarros eléctricos

Sistema de extinção de incêndios para compartimentos de motores

Com a utilização de bicos de pulverização fina auto-desenvolvidos em combinação com detecção de incêndio ultra-rápida, o protecfire é capaz de alcançar óptimos resultados de extinção mesmo sem tecnologia de alta pressão. Isto permite detectar incêndios emergentes numa fase muito precoce e iniciar o processo de extinção o mais cedo possível.
protecfire funciona com tecnologia de pulverização fina e o agente extintor líquido TiborRex Absolute (ver ficha técnica), que é pulverizado como gotículas finas no compartimento do motor com os bicos extintores.
Isto assegura que o agente extintor absorve grandes quantidades de energia térmica no processo de extinção. O restante agente extintor nas superfícies após o processo de extinção proporciona uma cobertura sufocante duradoura para a fonte do incêndio. Isto contraria de forma ideal uma possível re-ignição.

O sistema de extinção de incêndios protecfire não necessita de qualquer energia externa para a sua detecção, bem como para a aplicação do agente extintor. O sistema funciona de forma cem por cento auto-suficiente e não tem pressão no estado de funcionamento.
Devido ao elevado padrão de qualidade na produção, selecção de materiais e processamento, o sistema de extinção protecfire pode funcionar por até 10 anos sem substituição de peças, dependendo da utilização e aplicação.

De um ponto de vista térmico, o compartimento do motor não é um espaço de instalação homogéneo. Diferentes zonas de temperatura requerem uma detecção de temperatura diferenciada.
As temperaturas de pico, que ainda seriam toleráveis nas proximidades do sistema de escape, já podem representar um risco de incêndio nas proximidades de componentes eléctricos.
Baseado neste conhecimento, o protecfire criou a possibilidade de utilizar diferentes temperaturas no compartimento do motor para uma detecção prática. Esta gama de possíveis temperaturas de desencadeamento estende-se de 68° C a 110° C, 141° C, 182° C e 260° C.

Já na fase de desenvolvimento, o protecfire perseguia o objectivo construtivo de combinar componentes de uma forma inteligente e inovadora. Esta ideia resultou no sistema de linha única para detecção e extinção do "detexline".

Ao combinar a linha de detecção e extinção numa mesma linha, o desempenho do material e da montagem é visivelmente simplificado e os custos são reduzidos.
O termo detexline deriva da abreviatura das três palavras "detecção", "extinção" e "linha" e assim resume o conceito do sistema de linha única para detecção e extinção em termos de função e conteúdo.

Sistema de supressão de incêndio UNECE R107

Certificado UNECE R-107

certificações para sistemas de supressão de incêndios protecfire, produtos e empresas

Regulação para Sistemas de Supressão de Incêndios em Compartimentos de Motores de Autocarros, Coaches:

Este documento inclui um procedimento de ensaio de fogo para sistemas de supressão de fogo para compartimentos de motor de autocarros e inclui quatro ensaios extraídos do método SP 4912 (SP é um serviço técnico para o Regulamento UNECE n.º 107)

Os requisitos dos sistemas de supressão de incêndio aplicam-se a: veículos rígidos de um deck duplo ou articulados de categoria M2 ou M3 e especificamente veículos com uma capacidade superior a 22 passageiros para além do condutor - "Classe III". Os veículos da classe III são construídos exclusivamente para o transporte de passageiros sentados, mais comummente referidos como "autocarros de turismo".

Soluções de engenharia confiáveis e progressivas

-30ºc a 80ºc

Sem Eletricidade

Ultra-rápido 

Baixa Manutenção

Sem Pressão

2 linhas 

Totalmente Mecânica

Fácil de instalar

Aço Inoxidável

Super Robusto

sistema de supressão de incêndios em autocarros protecfire

Extremamente compacto !

PEQUENO E EFICAZ!

  • 4 Lt - para veículos menores
  • 7 Lt - para veículos de até 4m3 de compartimento de motor
  • 14 Lt veículos de dimensão média
  • 24 Lt - veículos com grandes compartimentos de motor
  • Podem ser instalados vários tanques no mesmo sistema
  • Possibilidade de sectorização (compartimentos diferentes) com diferentes áreas de detecção e extinção
Detecção de incêndio por espionagem termo-pneumática

SPY® - Detecção Termo Pneumática

  1. Simples, super-rápido e fiável
  2. Sem falsos alarmes.
  3. Gama de temperaturas múltiplas:
    57 ºC | 68 ºC | 79 ºC | 93 ºC | 110 ºC | 141 ºC | 182 ºC | 230 ºC | 260 ºC
  4. Sensível a fogos ocultos
  5. Robusto e Preciso
  6. Aço inox
    Ultra-rápido RTI 12 (Tempo de Reacção)
barra de bicos de supressão de incêndios de pulverização fina
barra de bicos de supressão de incêndios de pulverização fina

Bicos de Pulverização Fina

  • Completamente fabricado em aço inoxidável
  • forma mais rápida de instalar um sistema de supressão de incêndio em compartimentos.
  • O tempo de instalação foi reduzido em mais de 50%.
  • Angulo de dispersão até 90º
  • Um spray fino perfeito para redução e penetração de temperatura.

Bico direccional de pulverização fina

  • Completamente fabricado em aço inoxidável
  • Bocal esférico direccional com um factor K de 1
  • Bocal de nebulização
  • Padrão de pulverização de cone completo com ângulo de 90º
  •  O bocal está protegido por uma tampa vermelha 
Bico de pulverização fina K1
bicos de pulverização fina para supressão de fogo

detex360® bocal especial

  • Pulverização 360º (inundação total)
  • Completamente fabricado em aço inoxidável
  • Fácil de instalar
  • O tempo de instalação foi reduzido em mais de 90%.
  • Um spray fino perfeito para redução e penetração de temperatura.
  • Combinação de 1 peça com detectores SPY
desengate manual pneumático para protecção contra incêndios

Activador manual pneumático (Opcional)

  • Muito robusto 
  • Até 20 metros de distância do tanque (ou mais com um booster)
  • Resistente às intempéries
  • Fácil de operar
  • Longa duração 
botão de alarme do sistema de supressão de fogo

Botão de alarme/teste (opcional)

  • Função de teste do sistema
  • Alarme sonoro
  • Luz de aviso com LED (verde e vermelho)
  • IP44 | 10-24 V DC | M 32 x 1.5 | Plástico
  • Fácil de operar
  • Relé com contactos potencialmente livres e um microcontrolador
  • Atraso de paragem do motor com extensão de tempo por comando
protecfire tanque extintor

Tanque Patenteado - SEM PRESSÃO

  • O Contentor não está sob pressão
  • O sistema só ganha pressão quando activado
  • Supressão híbrida de 2 fases: Liquido e Nitrogénio
  • Sistema R.O.P. (Subida de Pressão)
  • Uma única linha para detecção e extinção
  • Pode ser instalado em qualquer posição

O que é o conceito detexline®? Uma única rede de tubagens!

Unece R107 - sp 4912 sistema de supressão de incêndio para veículos - protecfire

Evitando a habitual detecção do tubo de plástico fusível, existe apenas uma tubagem para o sistema trabalhar: tubagem em aço inoxidável ou galvanizada com activação pneumática a partir da detecção, seguida da descarga do agente líquido pela mesma tubagem.

Tecnologia patenteada!

detexline® por protecfire®, é um sistema patenteado que utiliza apenas uma rede de tubagens para detecção e extinção.

  • Melhor valor
  • Evita avarias
  • A mais rápida de instalar
  • Fácil de fornecer manutenção
  • Simples e fiável
  • Sem falsos alarmes
  • Patenteado
  • Sem pressão | sem problemas de fuga de pressão
  • Sem corrosão
  • Opcional em aço galvanizado ou aço inoxidável
  • Simples, super-rápido e fiável
  • Sem falsos alarmes.
  • Patenteado
  • Gama de temperaturas múltiplas:
    57 ºC | 68 ºC | 79 ºC | 93 ºC | 110 ºC | 141 ºC | 182 ºC | 230 ºC | 260 ºC
  • Sensível a fogos ocultos
  • Robusto e Preciso
  • Aço inox
  • Ultra-rápido RTI 12 (Tempo de Reacção)

PODEROSO
efeito de arrefecimento

Agente extintor líquido

TiboRex® Absolute Agente Especial de Extinção Líquido

TiboRex Absolute é um agente extintor líquido especial pronto a usar sem adição de fluorquímicos para a extinção altamente eficaz de incêndios sólidos (classe de fogo A), líquidos, hidrocarbonetos não polares (classe de fogo B) e gorduras e óleos comestíveis. A formulação especial, cujos componentes principais são também utilizados como aditivos alimentares, garante um desempenho excepcional de extinção com uma protecção ambiental sem precedentes.

sistemas de protecção contra incêndios de veículos R-107

Funções e modo de funcionamento do sistema de supressão de incêndios:

O sistema de extinção de incêndios baseia-se no princípio da pulverização fina. Os bocais pulverizam o agente extintor TiboRex Absolute como gotículas muito finas. As gotas do agente extintor molham, impregnam e arrefecem as superfícies quentes.
Através de reflexos e turbulência, o agente extintor também atinge áreas adjacentes, o que permite proteger todo o compartimento do motor.

- Modo de espera não pressurizado para maior segurança: O sistema de supressão de incêndio não é pressurizado até ser accionado.
- Baixa manutenção: primeira substituição regular de componentes após 5 a 10 anos.
- Auto-sustentável e sem energia externa: os sistemas de supressão de protecfire funcionam pneumaticamente-mecanicamente. Isto significa que não necessitam de qualquer fonte de energia adicional.
- Acionamento automático e/ou manual: O disparo automático é efectuado por elementos de detecção de incêndio. O sistema de extinção de incêndio pode também ser accionado por um mecanismo de disparo manual pneumático.

A protecfire utiliza elementos de detecção de incêndio termo-pneumáticos para detectar fogos. Estes elementos só disparam o sistema de supressão, se for excedida uma temperatura especificada. É assim excluída a falha devido à falha de componentes eléctricos.
Os elementos de detecção de incêndio com diferentes temperaturas de activação podem ser utilizados porque o compartimento do motor não é uma área termicamente homogénea, mas contém diferentes zonas de temperatura.

Os elementos de detecção de incêndio estão ligados a uma linha combinada de controlo e extinção, o detexline. Quando um elemento de detecção de incêndio é aquecido à sua temperatura de activação, um mecanismo abre o cartucho de propulsor de árgon incorporado. Isto provoca um aumento da pressão na linha. O aumento da pressão abre um cartucho de propelente N2 no recipiente do agente extintor. O propulsor libertado pressiona o agente extintor através da linha até aos bocais extintores.

Propriedades técnicas

Nome detexline 4V - certificação E1 107 R-080052
Gama de temperaturas de trabalho Norma -30ºC a 80ºC
Tecnologia Aumento de pressão
Detecção e Linha Externa Uma única tubagem de 12Ømm
Pressão do sistema Sem Pressão
Tecnologia de Detecção Elementos de detecção do SPY
Temperatura de disparo Ampola de vidro, 9 temperaturas independentes: 57 ºC | 68 ºC | 79 ºC | 93 ºC | 110 ºC | 141 ºC | 182 ºC | 230 ºC | 260 ºC
Vida útil dos detectores 10 Anos
Tipos de bicos S1 / K1
Agente Extintor Tiborex Absolute
Volume do agente extintor 4L, 7L, 14L, 24L
Tecnologia de Extinção Tecnologia de Fine Spray
Contentor extintor (pressão) Sem pressão (cartucho soldado / selado no interior)
Material do produto Aço Inoxidável
Interruptor de Sinal de Alarme Sim
Inspecção de manutenção Anualmente de acordo com o manual
Duração da substituição de peças 10 Anos
Kits disponíveis 4L, 7L, 14L, 24L
Dimensões dos cilindros 7L: 150 Ø X 585 ±2  | 14L:200 Ø X 580,5 ±2 | 24L: 246 Ø ±2 X 654,5 ±4

PERGUNTAS MAIS FREQUENTES:

O sistema está livre de perigos e é fácil de instalar. Pode ser instalado em qualquer veículo: Construção, mineração, autocarros, mini-autocarros, carrinhas, autocaravanas, jipes, carros de corrida, etc.
gasóleo, eléctrico ou gás

Os detectores térmicos são colocados na área superior do motor, a fim de detectar acumulações de calor incomuns, através de temperaturas previamente escolhidas, normalmente nosso Kit para ônibus vem com 180ºC na detecção. Em áreas como o compartimento do Parque, outra temperatura mais baixa pode ser escolhida, como 130ºC. Os bicos de dispersão são destinados a áreas críticas do motor, tais como turbo, escape, etc. Esta distribuição faz a eficácia ponto-a-ponto durante a extinção.

O sistema é aplicado em áreas críticas: compartimento do motor e parque. Também pode ser aplicado em rodas e interiores. Este sistema é modular e pode ser aplicado onde desejado.

TiboRex Absolute é um agente extintor líquido, a fim de ser seguro e eficaz. Os componentes eléctricos podem ser afectados, mas em qualquer caso seriam danificados pelo início do incêndio. Todos os outros equipamentos nunca são afectados e a limpeza subsequente é rápida e fácil. Outros tipos de agente extintor (pó, gás, etc.) não seriam tão eficazes, pois podem ser expulsos pelo progresso do veículo, não actuando em caso de incêndio.

Não. Dependendo do tamanho e da disposição do compartimento. No caso de um motor de autocarro, o trabalho é feito em cerca de 3 horas, no máximo. O sistema é fácil de montar e também de desmontar.

Não. O nosso sistema é preciso e detecta as temperaturas com precisão. Dependendo do local onde os sensores térmicos são colocados, uma temperatura específica é escolhida somente quando o compartimento atinge essa temperatura exata.

Não. Nossos bicos são projetados para se manterem limpos e desobstruídos. Os compartimentos dos motores são projetados especificamente, mantendo a sua eficácia durante toda a sua vida útil.