detexline-4mc logo protecfire - ochrona przeciwpożarowa
Opatentowana ochrona przeciwpożarowa

Systemy gaszenia pożaru dla pojazdów terenowych

Górnictwo | Rolnictwo | Budownictwo | Drążenie tuneli | Leśnictwo | Pojazdy szynowe

protecfire zabezpieczenie przeciwpożarowe silników. Górnictwo, budownictwo system tłumienia ognia
Premium Automatyczne systemy tłumienia ognia

Górnictwo | Rolnictwo | Budownictwo | Drążenie tuneli | Leśnictwo | Pojazdy szynowe

Unikalne zalety własności

  • Nie ma ciśnienia
  • Brak energii elektrycznej
  • (prawie) bezobsługowa
  • Ultraszybkie wykrywanie i gaszenie
  • System hybrydowy (ciecz/gaz)
  • Działa pod każdym kątem i w każdej pozycji
  • Krótkie czasy przestoju poprzez konserwację na miejscu (co 5 lat)
  • Certyfikacja w górnictwie
  • Działa w temperaturach od -30 do 80 stopni Celsjusza

Najnowsza proces certyfikacji 

protecfire przeprowadził w RISE (Szwecja) badania systemów gaśniczych przeznaczonych dla przedziałów silnikowych wg. SP Method 4912, UNECE R107, AIS 135 - SPCR 183 lub SPCR 199 (znak P).

Testy wykonane z 4 litry pojemnik detexline, ze środkiem gaśniczym Tiborex Absolute.
Wszystkie testy scenariusza pożarowego wypadły pomyślnie.

Zrodzony z podziemnego górnictwa 

Ochrona przeciwpożarowa dla ciężko pracujących maszyn!

Trusted By:

Pojazdy obronne | Pojazdy górnicze | Pojazdy budowlane | Maszyny do drążenia tuneli | Maszyny rolnicze | Leśne | Maszyny 

Linia pojedyncza

W pełni mechaniczny

Łatwa instalacja

Stal nierdzewna

Super wytrzymały

-30ºc do 80ºc

Brak energii elektrycznej

Ultraszybki 

Niskie koszty utrzymania

No Pressure

kompletny system ochrony przeciwpożarowej pojazdów przez protecfire

Elementy systemu

  1. Czujka termo-pneumatyczna SPY
  2. Pręt dyszy precyzyjnego natrysku 
  3. Pojemnik gaśniczy bezciśnieniowy
  4.  detexline (pipping gaszący i wykrywający)
  5. Alarm optyczny i akustyczny / przycisk testowy
  6. Wyłącznik ciśnieniowy
  7. Pneumatyczny siłownik ręczny

Dostarczenie Ci "trudnego"

Potrzebujesz prostoty i wytrzymałości, które sprawiają, że detexline 4MC jest najlepszym rozwiązaniem na świecie.

    Ochrona wszystkich rodzajów pojazdów 

    • Łopaty do załadunku
    • Osoby zajmujące się obsługą materiałów 
    • Wywrotki
    • Ładowarki o sterowaniu burtowym 
    • Mieszarki do asfaltu
    • Rolki drogowe 
    • Gracze 
    • Chodniki 
    • Betoniarki 
    • Wózki widłowe 
    • Pojazdy naziemne w portach lotniczych 
    • Platformy dostępu 
    • Żurawie portowe
    • Żurawie
    • Koparki górnicze
    • Transportery górnicze 
    • Górnicze przenośniki taśmowe 
    • Pojazdy robocze dla leśników 
    • Maszyny do robót ziemnych 
    • Pojazdy rolnicze
    • Ciągniki 
    • Harwestery 
    • Prasy
    • Inni...

    Niezwykle kompaktowy!

    MAŁY I SKUTECZNY!

    • 4 Por. System (mniejsze pojazdy)
    • 7 Por. System (do 4m3)
    • 14 Por. System
    • 24 Por. System
    • Wiele kontenerów może być zainstalowanych w 1 systemie
    • Możliwość sektorizacji (komora akumulatora/silnik) z różnymi obszarami wykrywania i gaszenia.

    SPY - detekcja termo-pneumatyczna

    Detektor protecfire jest najnowocześniejszym rozwiązaniem inżynieryjnym. Detektor pneumatyczny pracuje z gazem argonowym, który jest wyzwalany przez bezpiecznik temperaturowy.
    • Proste, superszybkie i niezawodne
    • Żadnych fałszywych alarmów.
    • Opatentowany
    • Wielokrotny zakres temperatur:
      57 ºC | 68 ºC | 79 ºC | 93 ºC | 110 ºC | 141 ºC | 182 ºC | 230 ºC | 260 ºC
    • Wrażliwość na ukryte pożary
    • Wytrzymały i precyzyjny
    • Stal nierdzewna
    • Ultraszybki RTI 12 (czas reakcji)

    Pręty dyszowe do precyzyjnego natrysku

    • W całości wykonany ze stali nierdzewnej
    • najszybszy sposób montażu instalacji przeciwpożarowej w przedziałach.
    • Czas instalacji został skrócony o ponad 50%.
    • do 90º Kąt natrysku
    • Doskonały drobny spray do obniżania temperatury i penetracji.

    detex360 dysza specjalna

    • 360º spray (całkowite zalanie)
    • W całości wykonany ze stali nierdzewnej
    • Łatwa instalacja
    • Czas instalacji został skrócony o ponad 90%.
    • Doskonały drobny spray do obniżania temperatury i penetracji.
    • Połączenie 1 sztuki z detektorami SPY
    pneumatyczny zwalniacz ręczny dla ochrony przeciwpożarowej

    Pneumatyczne zwalnianie ręczne

    • Bardzo wytrzymały | Stal nierdzewna
    • Do 20 metrów odległości od zbiornika (lub więcej z boosterem)
    • Odporny na działanie czynników atmosferycznych
    • Łatwa obsługa
    • Długotrwały
    przycisk alarmowy systemu gaśniczego

    Przycisk alarmu / testu

    • Funkcja testowania systemu
    • Buzzer Alarm
    • Dioda ostrzegawcza (zielona i czerwona)
    • IP44 | 10-24 V DC | M 32 x 1,5 | Stal nierdzewna
    • Łatwa obsługa
    • Przekaźnik ze stykami bezpotencjałowymi i mikrokontrolerem
    • Opóźnione wyłączenie silnika z przedłużeniem czasu przez polecenie
    protecfire system tłumienia pożaru zbiornika 4mc

    Opatentowany pojemnik - bez ciśnienia

    • Pojemnik nie jest pod presją
    • System zyskuje ciśnienie tylko wtedy, gdy jest aktywowany
    • Tłumienie hybrydowe: Ciekły | Azot
    • System R.O.P. (Rise of Pressure)
    • Działa pod każdym kątem i w każdej pozycji
    Unece R107 - sp 4912 system tłumienia ognia w pojazdach - protecfire

    Unikając zwykłego wykrywania plastikowych rur z bezpiecznikami, istnieje tylko jedna droga do pracy systemu: nierdzewne lub ocynkowane rurociągi z pneumatyczną aktywacją z wykrywania, a następnie zrzut ciekłego środka tym samym rurociągiem.

    Opatentowana technologia!

    Na czym polega koncepcja detexline?
    Jedna sieć rurociągów!

    detexline firmy protecfire, to opatentowany system, który wykorzystuje tylko jedną sieć rurociągów do wykrywania i gaszenia.

    Mniej sprzętu:

    • Lepsza wartość
    • Unikanie awarii
    • Najszybsza instalacja
    • Łatwa konserwacja
    • Prosty i niezawodny
    • Brak fałszywych alarmów
    • Opatentowany
    • Brak ciśnienia | problemy z wyciekiem ciśnienia
    • Brak korozji
    • Opcjonalnie ze stali ocynkowanej lub stali nierdzewnej

    Twardy jak żaden inny!

    Funkcje i sposób działania

    Jakie są cechy systemu tłumienia ognia?

    System gaszenia pożaru oparty jest na zasadzie gaszenia drobnym strumieniem. Dysze protecfire rozpylają środek gaśniczy TiboRex Absolute w postaci bardzo drobnych kropel. Kropelki środka gaśniczego zwilżają, impregnują i chłodzą płonące powierzchnie.
    Poprzez odbicia i turbulencje środek gaśniczy dociera również do sąsiednich obszarów, co umożliwia ochronę całej komory silnika.

    Inne cechy:

    - Tryb czuwania bez ciśnienia dla zwiększenia bezpieczeństwa: System tłumienia ognia nie jest pod ciśnieniem, dopóki nie zostanie uruchomiony.
    - Niskie koszty utrzymania: pierwsza regularna wymiana komponentów po 5 latach.
    - Samowystarczalność bez energii zewnętrznej: systemy tłumienia protecfire działają pneumatyczno-mechanicznie. Oznacza to, że nie wymagają dodatkowego zasilania.
    - Wyzwalanie automatyczne i/lub ręczne: Wyzwalanie automatyczne odbywa się za pomocą elementów detekcji pożaru. System tłumienia pożaru może być również uruchamiany przez ręczny mechanizm wyzwalania pneumatycznego.

    Jak działa wykrywanie pożaru?

    protecfire wykorzystuje do wykrywania pożaru termopneumatyczne elementy detekcji. Elementy te uruchamiają system gaszenia pożaru dopiero po przekroczeniu określonej temperatury. W ten sposób wyklucza się awarię spowodowaną uszkodzeniem elementów elektrycznych.
    Można stosować elementy detekcji pożaru o różnych temperaturach wyzwalania, ponieważ komora silnika nie jest obszarem jednorodnym termicznie, lecz zawiera różne strefy temperaturowe.

    Co się dzieje w przypadku pożaru?

    Elementy detekcji pożaru są podłączone do połączonej linii kontrolno-gaśniczej, detexline. Gdy element detekcji pożaru zostanie podgrzany do temperatury wyzwolenia, mechanizm otwiera wbudowany wkład z argonem. Powoduje to wzrost ciśnienia w linii. Wzrost ciśnienia otwiera nabój z propelentem N2 w zbiorniku środka gaśniczego. Uwolniony propelent tłoczy środek gaśniczy przez przewód do dysz gaśniczych.

    TiboRex® Absolutnie
    Płyn specjalny Środek gaśniczy

    TiboRex Absolute to gotowy do użycia płynny specjalny środek gaśniczy bez dodatku fluorochemikaliów do wysoce skutecznego gaszenia pożarów stałych (klasa pożarowa A), cieczy, węglowodorów niepolarnych (klasa pożarowa B) oraz tłuszczów i olejów jadalnych. Specjalna receptura, której główne składniki stosowane są również jako dodatki do żywności, gwarantuje wyjątkową skuteczność gaśniczą przy niespotykanej dotąd ochronie środowiska.

    NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA:

    Na jakich pojazdach można zastosować system tłumienia ognia?
    System jest wolny od zagrożeń i łatwy w montażu. Może być zainstalowany w każdym pojeździe: budowlanych, górniczych, autobusach, minibusach, furgonetkach, kamperach, jeepach, samochodach wyścigowych itp.
    diesel, elektryczny lub gazowy

    Gdzie umieszczono automatyczny system wykrywania i gaszenia?
    Detektory termiczne umieszczone są w górnej części silnika, w celu wykrycia nietypowych nagromadzeń ciepła, poprzez wcześniej wybrane temperatury, standardowo nasz zestaw do autobusów posiada 180ºC w detekcji. W obszarach takich jak przedział parkingowy można wybrać inną, niższą temperaturę, np. 130ºC. Dysze dyspersyjne są skierowane na krytyczne obszary silnika, takie jak turbo, wydech, itp. Takie rozmieszczenie sprawia, że skuteczność podczas gaszenia jest punktowa.

    Czy mogę chronić tylko jeden obszar, czy muszę wyposażyć cały pojazd?
    System jest stosowany w krytycznych obszarach: komorze silnika i parku. Może być również stosowany na koła i wnętrza. System ten jest modułowy i może być stosowany wszędzie tam, gdzie jest to pożądane.

    Czy w przypadku pożaru mój sprzęt zostanie uszkodzony przez środek gaśniczy?
    TiboRex Absolute jest płynnym środkiem gaśniczym, aby był bezpieczny i skuteczny. Elementy elektryczne mogą zostać naruszone, ale w każdym przypadku zostałyby uszkodzone przez wybuch pożaru. Wszystkie inne urządzenia nigdy nie są naruszone, a późniejsze czyszczenie jest szybkie i łatwe. Inne rodzaje środków gaśniczych (proszki, gazy itp.) nie byłyby tak skuteczne, ponieważ mogą być wydalone przez postęp pojazdu, nie działając na ogień.

    Czy instalacja systemu zajmuje dużo czasu?
    Nie. W zależności od wielkości i układu komory. W przypadku silnika autobusowego pracę wykonuje się maksymalnie w około 3 godziny. System jest łatwy w montażu, a także w demontażu.

    Czy system może się przypadkowo zapalić?
    Nie. Nasz system jest dokładny i precyzyjnie wykrywa temperatury. W zależności od miejsca umieszczenia czujników termicznych, określona temperatura jest wybierana dopiero wtedy, gdy komora osiągnie tę dokładną temperaturę.

    Czy dysze nie mogą się zapchać?
    Nie. Nasze dysze są zaprojektowane tak, aby pozostały czyste i niezakłócone. Komory silnika są specjalnie zaprojektowane, zachowując swoją skuteczność przez cały okres użytkowania.

    Kilka odniesień do instalacji: