Machines minières | Machines de construction | Tunneliers | Machines forestières | Machines agricoles | Machines lourdes | Grues mobiles et sur chenilles | Véhicules ferroviaires
Certifications des systèmes d'extinction d'incendie :
CE | R-107 | DMT | German Underground Coal Mining | DIN EN IS0 9001 | KBA | SPCR 183 | FA127 | SBF127:17 | TÜV NORD | VdS | E1 | E5 | Cesmec (Bureau Veritas)
TECHNOLOGIE BREVETÉE
Machines minières | Machines de construction | Tunneliers | Machines forestières | Machines agricoles | Machines lourdes | Grues mobiles et sur chenilles | Véhicules ferroviaires
<Systèmes automatiques d'extinction d'incendie de qualité supérieure.
En collaboration avec l'industrie minière en Allemagne, nous avons été mis au défi de développer un système à partir de zéro avec plusieurs paramètres prédéfinis : pas d'électricité, pas de pression, presque pas de maintenance, maintenance sur site et extrêmement robuste.
detexline est né pour répondre à ces exigences.
-50ºc et -30ºc jusqu'à 80ºc
Pas d'électricité
Ultra-rapide
Faible entretien
Pas de pression
1 ligne
Entièrement mécanique
Acier inoxydable
Super robuste
Facile à installer
Pas de pression | pas besoin de vérifier les pressions | pas de fuites de pression | pas de manomètres
Le système ne gagne en pression que lorsqu'il est activé.
Suppression hybride : Liquide | Azote
Fonctionne sur tous les angles
Une seule ligne pour la détection et l'extinction
Acier inoxydable
Système R.O.P. (Rise of Pressure).
Fonctionne sous tous les angles et dans toutes les positions
La détection protecfire est une solution d'ingénierie de pointe. Le détecteur pneumatique fonctionne avec du gaz argon, qui est déclenché par un fusible de température.
Simple, ultrarapide et fiable
Pas de fausses alarmes.
Breveté
Plage de températures multiples :
57 ºC | 68 ºC | 79 ºC | 93 ºC | 110 ºC | 141 ºC | 182 ºC | 230 ºC | 260 ºC
Sensible aux feux cachés
Robuste et précis
Acier inoxydable
RTI 12 (temps de réaction) ultra-rapide
Entièrement en acier inoxydable
La façon la plus rapide d'installer un système d'extinction d'incendie dans les compartiments.
Le temps d'installation a été réduit de plus de 50%.
jusqu'à 90º d'angle de pulvérisation
Un spray fin parfait pour la réduction de la température et la pénétration.
Déclenchement manuel pneumatique (en option)
Très robuste
Jusqu'à 20 mètres de distance du réservoir (ou plus avec un booster)
Résistant aux intempéries
Facile à utiliser
E-spy – Thermal Detector with Integrated Spray Nozzle for Electric Vehicle Batteries
The E-spy is an innovative thermal detection and pneumatic activation system, specifically designed for electric vehicle batteries. This 2-in-1 solution combines a high-precision thermal detector and an integrated spray nozzle, designed to disperse the extinguishing agent directly inside the batteries in case of emergency. The E-spy is entirely made of stainless steel, ensuring exceptional durability and resistance.
Advantages:
Precise and quick thermal detection.
Efficient pneumatic activation for fire suppression.
Integrated spray nozzle for effective extinguishing agent distribution.
2-in-1 design, reducing the need for additional components.
Made of stainless steel for resistance and long-lasting durability.
Compact and easy to install.
Ideal for electric vehicle batteries.
En évitant la détection habituelle du tube en plastique fusible, il n'y a qu'un seul chemin vers le fonctionnement du système : une tuyauterie en acier inoxydable ou galvanisée avec activation pneumatique de la détection, suivie de la décharge de l'agent liquide par la même tuyauterie.
Une technologie brevetée !
detexline® par protecfire®est un système breveté qui utilise seulement un réseau de tuyauterie pour la détection et l'extinction.
<TiboRex Absolute est un agent extincteur spécial liquide prêt à l'emploi, sans ajout de produits chimiques fluorés, pour l'extinction hautement efficace des feux solides (classe de feu A), des liquides, des hydrocarbures non polaires (classe de feu B) et des graisses et huiles comestibles. La formulation spéciale, dont les principaux composants sont également utilisés comme additifs alimentaires, garantit des performances d'extinction exceptionnelles et une protection de l'environnement sans précédent.
Une solidité à toute épreuve !
Le système d'extinction d'incendie est basé sur le principe d'un système d'extinction par pulvérisation fine. Les buses protecfire pulvérisent l'agent extincteur TiboRex Absolute sous forme de très fines gouttelettes. Les gouttelettes d'agent extincteur mouillent, imprègnent et refroidissent les surfaces en feu.
Grâce aux réflexions et aux turbulences, l'agent extincteur atteint également les zones adjacentes, ce qui permet de protéger l'ensemble du compartiment moteur.
- Mode veille non pressurisé pour une sécurité accrue : Le système d'extinction d'incendie n'est pas sous pression tant qu'il n'est pas déclenché.
- Faible maintenance : premier remplacement régulier des composants après 5 ans.
- Autonome sans énergie externe : les systèmes de suppression protecfire fonctionnent de manière pneumatique-mécanique. Cela signifie qu'ils ne nécessitent aucune alimentation électrique supplémentaire.
- Déclenchement automatique et/ou manuel : Le déclenchement automatique est effectué par les éléments de détection d'incendie. Le système d'extinction d'incendie peut également être déclenché par un mécanisme de déclenchement manuel pneumatique.
protecfire utilise des éléments de détection d'incendie thermopneumatiques pour détecter les incendies. Ces éléments ne déclenchent le système d'extinction d'incendie que si une température spécifique est dépassée. Les pannes dues à la défaillance de composants électriques sont donc exclues.
Des éléments de détection d'incendie avec des températures de déclenchement différentes peuvent être utilisés car le compartiment moteur n'est pas une zone thermiquement homogène, mais contient différentes zones de température.
Les éléments de détection d'incendie sont reliés à une ligne de commande et d'extinction combinée, la detexline. Lorsqu'un élément de détection d'incendie est chauffé à sa température de déclenchement, un mécanisme ouvre la cartouche propulsive d'argon intégrée. Cela provoque une augmentation de la pression dans la ligne. L'augmentation de pression ouvre une cartouche de propulseur N2 dans le conteneur de l'agent extincteur. Le gaz propulseur libéré pousse l'agent extincteur à travers la ligne jusqu'aux buses d'extinction.
La protection contre l'incendie des véhicules est un aspect essentiel de la sécurité des sites de travail, car les véhicules utilisés dans l'exploitation minière, la construction ou d'autres opérations sont souvent grands, lourds et contiennent des quantités importantes de carburant et de lubrifiants, qui peuvent présenter un risque d'incendie grave s'ils ne sont pas correctement protégés.
Les véhicules lourds, tels que les camions de transport, les excavatrices, les bulldozers et les chargeuses, fonctionnent dans des environnements difficiles et exigeants, souvent à proximité de matériaux inflammables et d'atmosphères explosives. Ces véhicules sont essentiels à la productivité et à l'efficacité des opérations sur le site, et tout temps d'arrêt ou dommage causé par un incendie de véhicule peut entraîner des pertes importantes en termes de temps et d'argent.
Outre les risques de dommages matériels et d'immobilisation des équipements, les incendies de véhicules dans les mines peuvent également causer des blessures graves, voire mortelles, au personnel minier. Dans un environnement minier souterrain confiné, par exemple, un incendie de véhicule peut se propager rapidement et mettre en danger la vie des mineurs travaillant dans la zone.
Par conséquent, la mise en œuvre de mesures de protection contre les incendies de véhicules, telles que l'installation de systèmes automatiques d'extinction des incendies et l'entretien adéquat des véhicules, est essentielle pour prévenir les incendies de véhicules et minimiser leur impact s'ils se produisent. Ces mesures peuvent également aider les entreprises à se conformer aux réglementations locales et aux normes industrielles en matière de sécurité sur le lieu de travail.
Dans l'ensemble, la protection contre l'incendie des véhicules est un aspect important de la sécurité minière et peut contribuer à assurer le fonctionnement sûr et efficace des véhicules miniers tout en protégeant le personnel, les biens et l'environnement des effets dévastateurs du feu.
Propriétés techniques |
|
|---|---|
| Nom | detexline 4MC |
| Plage de températures de travail | Standard De -30ºC à 80ºC / En option De -50ºC à 80ºC |
| Technologie | Montée de la pression |
| Détection et ligne externe | Un pipeline intégré de 12Ø |
| Pression du système | Pas de pression |
| Technologie de détection | Éléments de détection SPY |
| Température de déclenchement | Ampoule en verre, 9 températures indépendantes |
| Durée de vie des détecteurs | 5 ans |
| Types de buse | S1 / K1 |
| Agent extincteur | Tiborex Absolute |
| Volume de l'agent extincteur | 4L, 7L, 14L, 24L |
| Technologie d'extinction | Technologie de pulvérisation fine |
| Récipient d'extinction (pression) | Sans pression (cartouche soudée / scellée à l'intérieur) |
| Matériau du produit | Acier inoxydable |
| Commutateur de signal d'alarme | Oui |
| Inspection de la maintenance | Annuellement selon le manuel |
| Remplacement de pièces Durée | 5 ans |
| Kits disponibles | 4L, 7L, 14L, 24L |
| Cylindres Dimensions | 7L: 150 Ø X 585 ±2 | 14L:200 Ø X 580,5 ±2 | 24L : 246 Ø ±2 X 654,5 ±4 |
Le système est sans danger et facile à installer. Il peut être installé dans n'importe quel véhicule : Construction, exploitation minière, bus, mini-bus, camionnettes, camping-cars, jeeps, voitures de course, etc.
diesel, électrique ou gaz
Les détecteurs thermiques sont placés dans la zone supérieure du moteur, afin de détecter les accumulations de chaleur inhabituelles, à travers des températures préalablement choisies, normalement notre Kit pour autobus est livré avec 180ºC dans la détection. Dans les zones telles que le compartiment de stationnement, une autre température plus basse peut être choisie, comme 130ºC. Les buses de dispersion sont dirigées vers les zones critiques du moteur, comme le turbo, l'échappement, etc. Cette distribution permet une efficacité point par point lors de l'extinction.
Le système est appliqué dans les zones critiques : compartiment moteur et parc. Il peut également être appliqué aux roues et aux intérieurs. Ce système est modulaire et peut être appliqué où l'on veut.
TiboRex Absolute est un agent extincteur liquide, afin d'être sûr et efficace. Les composants électriques peuvent être affectés, mais dans tous les cas, ils seraient endommagés par le début de l'incendie. Tous les autres équipements ne sont jamais affectés et le nettoyage ultérieur est rapide et facile. D'autres types d'agents extincteurs (poudre, gaz, etc.) ne seraient pas aussi efficaces, car ils peuvent être expulsés par la progression du véhicule, sans agir sur le feu.
Non. Cela dépend de la taille et de la disposition du compartiment. Dans le cas d'un moteur de bus, le travail est effectué en environ 3 heures maximum. Le système est facile à monter et à démonter.
Non. Notre système est précis et détecte les températures avec exactitude. Selon l'endroit où sont placés les capteurs thermiques, une température spécifique est choisie uniquement lorsque le compartiment atteint cette température exacte.
Non. Nos buses sont conçues pour rester propres et non obstruées. Les compartiments des moteurs sont conçus spécifiquement et conservent leur efficacité tout au long de leur durée de vie.
protecfire GmbH
Weidekamp 10
23558 Lübeck
ALLEMAGNE
Courriel : info(at)protecfire.de
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