Wimmer visar upp den kompakta tunnelgrävaren som levereras med protecfire detexline 4MC.
Blue Badger är utformad för att arbeta i mindre tunneltvärsnitt, från 3,5 meter och uppåt.
Den består av en enda bom med ett 2x 45° svängbart lager som kan bära borrutrustning, en skopa, hydrauliska hammare, hydrauliska fräsmaskiner, rivningstänger, en tunnelbågsgreppare och andra specialverktyg. Företaget nämnde särskilt Blue Badgers förmåga att snabbt byta mellan dessa verktyg.
Blue Badger användes först i Plabutsch-tunneln nära Graz i Österrike. Det krävdes en säkerhetsuppgradering av den 10 km långa motorvägstunneln, vilket innebar en extra utrymningsväg.
Den här grävmaskinen användes också i Aubergtunneln för att bygga en räddningstunnel för Marti i december 2018. Tunneln är utformad för att avhjälpa trafikstockningarna i Altenmarkt, Bayern, Tyskland. Den är planerad som en del av förbifarten med en längd på cirka 1,5 km. Projektet beräknas vara färdigställt i början av 2021.
Blue Badger arbetar också med Grand Paris-projektet i Frankrike. Spie Batignolles är involverad i tunnelbanebygget på uppdrag av tunnelbaneoperatören RATP. Blue Badger används för att gräva ut flera sektioner.
BLUE BADGER® från Wimmer är en tunneldrivningsmaskin som är speciellt utvecklad för tillämpningar i samband med den nya österrikiska tunneldrivningsmetoden. Den är det föredragna alternativet när utrymmet är begränsat och är därför särskilt lämplig för tunneltvärsnitt från Ø 3,5 m höjd. Bommen eller dess rörlighet används för ett flexibelt och brett spektrum av tillämpningar inom tunnelbyggandet.
källa (text och bilder): https://www.tunnelsonline.info + www.wimmer.info
Wimmer blue badger är utrustad med en detexline 4MC som märkligt nog är upp och ner. Detta är beviset på att detta system kan installeras i vilket läge som helst.
Besök Wimmer och Blue Badger på:
Dela detta:
