NOS ASEGURAREMOS DE QUE LLEGUE A SALVO
Debido a la urbanización, el transporte público está cada vez más presionado para servir a más pasajeros, los autobuses son más grandes y circulan con mayor frecuencia. El corazón del autobús es el motor, que se encuentra en una zona totalmente cerrada. La mayoría de los incendios en autobuses se inician en el compartimento del motor y se propagan muy rápidamente por todo el autobús.
Como resultado del ingenio de protecfire y de la constante investigación y desarrollo de la tecnología de extinción para la protección de motores de vehículos, hemos creado una revolucionaria tecnología de extinción de incendios que no se parece a ninguna otra. Llamamos a este nuevo sistema detexline (detección - línea de extinción) ; una tecnología de tubería única sin presión.
Con este sistema patentado, la función de extinción y pilotaje se realiza en una sola línea de tuberías, el contenedor de agente líquido es compacto y sellado en fábrica sin necesidad de manómetro, los detectores patentados pueden seleccionarse en base a temperatura predeterminada para la activación (porque creemos que el compartimento del motor tiene temperaturas diferentes en distintas zonas, como el turbocompresor).
Nuestro diseño compacto permite ahorrar en material y montaje, esta solución ocupa menos espacio en el objeto que protege y puede integrarse de forma óptima. La instalación es rápida y sencilla, ya que sólo hay tres componentes principales: el contenedor de agente líquido, los detectores y las barras de pulverización. No se necesita electricidad. ¡No hay tubos de plástico como detectores de incendios!
El sistema protecfire se ha desarrollado para su uso en todo el mundo, tanto en climas fríos como cálidos, y se ha diseñado según la nueva norma UNECE R-107 y la norma sueca SP4912.
El sistema de extinción de protecfire ha sido sometido a pruebas exhaustivas de compatibilidad electromagnética (EMC), vibración y temperatura según las normas de los vehículos para garantizar su rendimiento en cualquier situación.
Dado que el sistema casi no necesita mantenimiento, los elevados gastos y los tiempos de inactividad se reducen considerablemente para la empresa operadora.
