{"id":13291,"date":"2023-01-18T17:18:38","date_gmt":"2023-01-18T17:18:38","guid":{"rendered":"https:\/\/protecfire.de\/?page_id=13291"},"modified":"2023-08-22T12:26:02","modified_gmt":"2023-08-22T12:26:02","slug":"vehicles-fire-suppression-systems","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.protecfire.de\/fr\/vehicles-fire-suppression-systems\/","title":{"rendered":"Syst\u00e8mes d'extinction d'incendie pour v\u00e9hicules"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"syst\u00e8mes\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"syst\u00e8mes\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"syst\u00e8mes\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"applications\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Syst\u00e8mes d'extinction des incendies de v\u00e9hicules<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le detexline syst\u00e8me d'extinction automatique des incendies<\/b> a \u00e9t\u00e9 mis au point en raison de la demande des soci\u00e9t\u00e9s mini\u00e8res de un syst\u00e8me fiable et qui \u00e9limine les points faibles<\/b>.
Par \u00e9liminer l'\u00e9lectricit\u00e9 et la pression<\/b> (du r\u00e9servoir et des lignes de d\u00e9tection) et simplicit\u00e9 croissante<\/b>nous avons trouv\u00e9 une solution qui r\u00e9pondait aux exigences d'un syst\u00e8me d'extinction d'incendie brut pour les v\u00e9hicules : le detexline.
Que ce soit pour v\u00e9hicules, \u00e9quipements lourds ou industrie<\/b>Nos syst\u00e8mes d'extinction d'incendie sont tr\u00e8s fiables.
Avec d\u00e9tection pr\u00e9cise<\/b> et un agent extincteur liquide, un incendie est rapidement d\u00e9tect\u00e9<\/b> et supprim\u00e9 par la puissance de refroidissement<\/b>. Il existe pas de fausses d\u00e9charges, de fuites et de probl\u00e8mes \u00e9lectriques ou de batterie.<\/b><\/p>

Les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes automatiques d'extinction des incendies pr\u00e9sentent plusieurs avantages : s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et des passagers, pr\u00e9vention des pertes de mat\u00e9riel et des arr\u00eats inutiles.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"syst\u00e8me\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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V\u00e9rifier nos certifications <\/a><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Protecfire propose une large gamme de syst\u00e8mes d'extinction d'incendie pour v\u00e9hicules :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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V\u00e9hicules routiers Protection contre l'incendie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Syst\u00e8mes d'extinction d'incendie liquides (Tiborex Absolute). Livr\u00e9 en r\u00e9servoirs de 4 Litres, 7 Litres, 14 Litres et 24 Litres. 
detexline 4v est certifi\u00e9 UNECE r-107. <\/p>

10 ans sans remplacement de pi\u00e8ces.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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V\u00e9hicules tout-terrain et \u00e9quipement lourd Protection contre l'incendie
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Syst\u00e8mes d'extinction d'incendie liquides (Tiborex Absolute). Livr\u00e9 en r\u00e9servoirs de 4 Litres, 7 Litres, 14 Litres et 24 Litres. 
detexline 4v est certifi\u00e9 UNECE r-107. <\/p>

10 ans sans remplacement de pi\u00e8ces.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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V\u00e9hicules de d\u00e9fense Protection contre l'incendie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Syst\u00e8mes d'extinction d'incendie liquides (Tiborex Absolute). Livr\u00e9 en r\u00e9servoirs de 4 Litres, 7 Litres, 14 Litres et 24 Litres.\u00a0<\/p>

5 ans sans remplacement de pi\u00e8ces.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00c9quipement marin Protection contre l'incendie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Syst\u00e8mes d'extinction d'incendie liquides (Tiborex Absolute). Livr\u00e9 en r\u00e9servoirs de 4 Litres, 7 Litres, 14 Litres et 24 Litres.\u00a0
5 ans sans remplacement de pi\u00e8ces.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Les plus r\u00e9cents processus de certification<\/strong><\/h4>\n

protecfire a r\u00e9alis\u00e9 chez RISE (Su\u00e8de) des essais de syst\u00e8mes d'extinction d'incendie destin\u00e9s aux compartiments moteurs selon la m\u00e9thode SP 4912, UNECE R107, AIS 135 - SPCR 183 ou SPCR 199 (marque P)<\/strong>. <\/span><\/p>\n

Tests r\u00e9alis\u00e9s avec Conteneur de 4 litres detexline<\/strong>avec l'agent extincteur Tiborex Absolute.
Tous les tests du sc\u00e9nario d'incendie ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9ussis. <\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Certification des syst\u00e8mes d'extinction d'incendie <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t
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Vds Approuv\u00e9<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"vds\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le VdS teste les produits de s\u00e9curit\u00e9 et les classe dans des cat\u00e9gories qui sont utilis\u00e9es par les compagnies d'assurance et la police.

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Avec ses r\u00e8gles de certification strictes, VdS assure des produits de haute qualit\u00e9 qui garantissent les meilleurs r\u00e9sultats et la s\u00e9curit\u00e9, m\u00eame lorsqu'ils sont utilis\u00e9s dans les conditions les plus d\u00e9favorables.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Certifi\u00e9 R-107<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"UNECE\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le pr\u00e9sent document comprend une proc\u00e9dure d'essai au feu pour les syst\u00e8mes d'extinction d'incendie des compartiments moteurs des v\u00e9hicules suivants autobus et autocars<\/b> et comprend quatre tests extraits de la m\u00e9thode SP 4912 (SP est un service technique pour le r\u00e8glement n\u00b0 107 de la CEE-ONU)<\/p>

Les exigences relatives aux syst\u00e8mes d'extinction d'incendie s'appliquent aux v\u00e9hicules rigides ou articul\u00e9s \u00e0 un seul niveau, \u00e0 deux niveaux, de cat\u00e9gorie M2 ou M3, et plus particuli\u00e8rement aux v\u00e9hicules dont la capacit\u00e9 est sup\u00e9rieure \u00e0 22 passagers en plus du conducteur - \"Classe III\". Les v\u00e9hicules de la classe III sont construits exclusivement pour le transport de passagers assis, plus commun\u00e9ment appel\u00e9s \"autocars\".<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Certifi\u00e9 CESMEC<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Certification destin\u00e9e aux v\u00e9hicules et \u00e9quipements miniers<\/span><\/b><\/p>

L'Institut national de normalisation du Chili (INN) a publi\u00e9 \"Certificaci\u00f3n de Conformidad - Modelos de Certificaci\u00f3n ISO\/CASCO, INN 100-611\", qui est une traduction du texte original en anglais \"Technical Assessment and verification of conformity to standards and specifications\".<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Certification pour l'exploitation souterraine du charbon<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Certificat d'agr\u00e9ment DMT pour v\u00e9hicules pour mines de charbon souterraines<\/b> utilis\u00e9 sur l'Allemagne.\u00a0
Approbation des syst\u00e8mes d'extinction d'incendie \u00e0 pulv\u00e9risation fine pour les feux de solides et de liquides.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Marquage CE - d\u00e9claration de conformit\u00e9<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"syst\u00e8me\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les lettres \"CE\" apparaissent sur de nombreux produits commercialis\u00e9s sur le march\u00e9 unique \u00e9tendu de l'Espace \u00e9conomique europ\u00e9en (EEE). Elles signifient que les produits vendus dans l'EEE ont \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 des exigences \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de sant\u00e9 et de protection de l'environnement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Agent extincteur liquide (Tiborex Absolute)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L'agent extincteur liquide propre \u00e0 protecfire.\u00a0
Sans fluor, biod\u00e9gradable, non toxique et respectueux de l'environnement.
T\u00e9l\u00e9chargez notre fiche de donn\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 (fr) et notre COC (certificat de conformit\u00e9).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tT\u00e9l\u00e9charger le certificat de conformit\u00e9<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Certifi\u00e9 Kba<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Certificat d'approbation KBA pour autobus et v\u00e9hicules routiers<\/b> utilis\u00e9 sur l'Allemagne. 
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DIN EN IS0 9001<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"vds\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La norme ISO 9001 d\u00e9finit les crit\u00e8res d'un syst\u00e8me de gestion de la qualit\u00e9 et est la seule norme de la famille qui peut \u00eatre certifi\u00e9e (bien que ce ne soit pas une obligation). Elle peut \u00eatre utilis\u00e9e par toute organisation, petite ou grande, quel que soit son domaine d'activit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tCertificat de t\u00e9l\u00e9chargement<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Certificat d'exploitation de mines de charbon (Allemagne)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mines de charbon Certification des syst\u00e8mes d'extinction d'incendie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Approbation de la m\u00e9thode SP 4912<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous attendons l'envoi des documents par l'organisme \u00e9metteur.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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protecfire a r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 RISE (Su\u00e8de) des essais de syst\u00e8mes d'extinction d'incendie destin\u00e9s aux compartiments moteurs selon\u00a0M\u00e9thode SP 4912, UNECE R107, AIS 135 - SPCR 183 ou SPCR 199 (marque P)<\/strong>.<\/p>

Tests r\u00e9alis\u00e9s avec\u00a0Conteneur de 4 litres detexline<\/strong>avec l'agent extincteur Tiborex Absolute.
Tous les tests du sc\u00e9nario d'incendie ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9ussis.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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AIS 135 - SPCR 183 ou SPCR 199 (marque P)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous attendons l'envoi des documents par l'organisme \u00e9metteur.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Essais des syst\u00e8mes d'extinction d'incendie destin\u00e9s aux compartiments moteurs selon la m\u00e9thode SP 4912, UNECE R107, AIS 135.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Essais des syst\u00e8mes d'extinction d'incendie destin\u00e9s aux compartiments moteurs<\/strong><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Essais des syst\u00e8mes d'extinction d'incendie destin\u00e9s aux compartiments moteurs selon la m\u00e9thode SP 4912, UNECE R107, AIS 135.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Objectif de la certification :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cette m\u00e9thode permet d'\u00e9valuer les performances d'extinction des syst\u00e8mes d'extinction d'incendie dans des conditions op\u00e9rationnelles simul\u00e9es. \u00c0 cette fin, plusieurs types d'incendies diff\u00e9rents sont allum\u00e9s et stabilis\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur d'une enceinte pr\u00e9sentant les caract\u00e9ristiques du compartiment moteur. Les syst\u00e8mes d'extinction d'incendie sont ensuite \u00e9valu\u00e9s en fonction de leur capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9teindre les diff\u00e9rents incendies test\u00e9s.<\/p>\n

La m\u00e9thode SP 4912 teste les syst\u00e8mes d'extinction d'incendie destin\u00e9s aux compartiments moteur d'une mani\u00e8re bien d\u00e9finie et objective. Les syst\u00e8mes sont soumis \u00e0 des sc\u00e9narios d'incendie r\u00e9alistes qui peuvent se produire sur et autour d'un v\u00e9hicule ou d'une machine, afin d'\u00e9valuer leurs performances. Les essais des syst\u00e8mes sont bas\u00e9s sur la g\u00e9om\u00e9trie, les obstructions et le flux d'air que l'on trouve g\u00e9n\u00e9ralement dans les compartiments moteur. Cela permet une \u00e9valuation rapide des performances dans des conditions reproductibles et r\u00e9p\u00e9tables.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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M\u00e9thode d'essai des syst\u00e8mes d'extinction d'incendie :<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le syst\u00e8me d'extinction d'incendie peut \u00eatre soumis aux sc\u00e9narios d'essai \u00e9num\u00e9r\u00e9s ci-dessous. Au final, un syst\u00e8me obtiendra un classement bas\u00e9 sur le nombre de tests r\u00e9alis\u00e9s et les conditions, par exemple les taux de ventilation et\/ou le niveau d'ouverture du banc d'essai, dans lesquelles ces tests ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s.<\/p>

Charges de feu \u00e9lev\u00e9es<\/b><\/p>

\u00c9valuez la capacit\u00e9 du syst\u00e8me d'extinction des incendies \u00e0 \u00e9teindre les grands incendies. \u00c0 titre d'exemple, ces grands incendies peuvent provenir de la rupture d'un tuyau de carburant sous pression qui s'asperge contre des surfaces chaudes, entra\u00eenant un d\u00e9veloppement rapide du feu. Il est crucial que les syst\u00e8mes d'extinction des incendies puissent traiter efficacement ces incendies, car ils peuvent m\u00eame se produire si des d\u00e9tecteurs fiables sont install\u00e9s.
Charges d'incendie faibles<\/b><\/p>

Sont utilis\u00e9s pour juger de la capacit\u00e9 du syst\u00e8me \u00e0 traiter les petits incendies dans une enceinte. Ces petits incendies peuvent \u00eatre difficiles \u00e0 \u00e9teindre et exigent que la distribution du suppresseur dans le compartiment soit efficace.<\/p>

Les syst\u00e8mes capables d'\u00e9teindre nos incendies de classe A ont prouv\u00e9 leur capacit\u00e9 \u00e0 traiter les feux de chapes dans les mat\u00e9riaux fibreux. Parmi ces mat\u00e9riaux, on peut citer l'isolation acoustique, le caoutchouc et\/ou certains plastiques, qui servent g\u00e9n\u00e9ralement de source de combustible secondaire.
Les obstructions sont souvent pr\u00e9sentes dans les compartiments moteurs. Ce point est soulign\u00e9 dans notre test sur les feux cach\u00e9s.\u00a0
Ici, le syst\u00e8me d'extinction doit \u00e9teindre un petit feu obstru\u00e9 qui est hors de port\u00e9e de l'extinction directe. En tant que telle, la capacit\u00e9 totale d'inondation d'un syst\u00e8me est \u00e9valu\u00e9e.<\/span><\/p>

Certains composants des compartiments moteur peuvent \u00eatre encore suffisamment chauds pour enflammer des mat\u00e9riaux inflammables apr\u00e8s l'extinction d'un incendie. Notre test de r\u00e9-allumage des surfaces chaudes \u00e9value la performance du syst\u00e8me d'extinction des incendies \u00e0 refroidir ces surfaces chaudes.\u00a0
Police : RISE<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vehicle fire suppression systems The detexline automatic fire suppression system was developed due to the requirement from mining companies for a system that was reliable and eliminated trouble spots.By eliminating electricity and pressure (from the tank and detection lines) and increasing simplicity, we found a solution that met the requirements for a rough fire suppression […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7449,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13291","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nVehicle fire suppression systems - protecfire<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vehicle fire suppression systems for on and off-road with reliable engineering. 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